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表面粘合力試驗機*改變傳統(tǒng)材料式試驗機機臺笨重、操作復雜、性能單之缺點。外觀采用鋁合金的，抗老化性強，不退色。

拉力試驗機軟件外觀采用鋁合金的，抗老化性強，不退色。

電子5KN材料拉力試驗機采用菲利浦公司32位的ARM7核微處理做為CPU配合美國24位AD轉換器制成的測控主板結合專業(yè)試驗軟件，具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力；精度均達0.5級以上,測控系統(tǒng)可進行拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、剪切、刺破、壓陷硬度、低周疲勞等各項物理力學試驗，可根據(jù)客戶產(chǎn)品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等標準和國外標準進行試驗和提供數(shù)據(jù)；

采用菲利浦公司32位的ARM7核微處理做為CPU配合美國24位AD轉換器制成的測控主板結合專業(yè)試驗軟件，具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力；精度均達0.5級以上,測控系統(tǒng)可進行拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、剪切、刺破、壓陷硬度、低周疲勞等各項物理力學試驗，可根據(jù)客戶產(chǎn)品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等標準和國外標準進行試驗和提供數(shù)據(jù)

采用高頻淬火雙導向杠導向，滾珠絲杠與導向杠三角結構布局，提高了主機剛性，大大減少了主機的變形，優(yōu)質的汽車烤漆工藝及符合人機工程學原理的設計理念打造出了無與倫的高性能儀器主機。

采用高頻淬火雙導向杠導向，滾珠絲杠與導向杠三角結構布局，提高了主機剛性，大大減少了主機的變形，優(yōu)質的汽車烤漆工藝及符合人機工程學原理的設計理念打造出了無與倫的高性能儀器主機

采用高頻淬火雙導向杠導向，滾珠絲杠與導向杠三角結構布局，提高了主機剛性，大大減少了主機的變形，優(yōu)質的汽車烤漆工藝及符合人機工程學原理的設計理念打造出了無與倫的高性能儀器主機

采用高頻淬火雙導向杠導向，滾珠絲杠與導向杠三角結構布局，提高了主機剛性，大大減少了主機的變形，優(yōu)質的汽車烤漆工藝及符合人機工程學原理的設計理念打造出了無與倫的高性能儀器主機。]